lunes, 8 de septiembre de 2008
Videos de Frenos
-Freno de Cinta:
-Freno Mecánico:
-Freno Hidráulico: http://www.youtube.com/watch?v=Bl-AEghvWMc
-Freno de mano: http://www.youtube.com/watch?v=YusTksdznRM
-Freno ABS: http://www.youtube.com/watch?v=V93rjWr2k8M
-Freno de Tambor: http://www.youtube.com/watch?v=aWznQEsWeqM
- Freno Prony:
lunes, 1 de septiembre de 2008
El Freno, su funcionamiento y aplicaciones
Un freno es un mecanismo que sirve para detener o retardar el movimiento de un cuerpo. Los frenos también son máquinas, generalmente los encontramos en el diseño como un acoplamiento de máquina y también la encontramos en la teoría de control como actuadores.
- Frenos de Cinta o Banda: Estos frenos usan una banda flexible, las mordazas o zapatas (suelen ser de amianto) se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar.
-Freno Mecánico: Estos frenos son accionados por la aplicación de una fuerza que es transmitida mecánicamente, por palancas, cables u otros mecanismos a los diversos puntos del frenado.
-Freno Hidráulico: Este freno es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incomprensible.
-Freno de mano: Este freno es un método que asegura al vehículo una vez inmovilizado, se acciona con la mano y suele actuar sobre el mismo sistema de frenos convencional.
-Frenos ABS (Antilock Brake System): Este freno es un dispositivo utilizado en aviones y automóviles, para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado.
-Frenos de Tambor: Estos frenos son un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
-Freno Prony: Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor.
lunes, 25 de agosto de 2008
La Palanca
Existen tres tipos de Palancas: