lunes, 8 de septiembre de 2008
Videos de Frenos
-Freno de Cinta:
-Freno Mecánico:
-Freno Hidráulico: http://www.youtube.com/watch?v=Bl-AEghvWMc
-Freno de mano: http://www.youtube.com/watch?v=YusTksdznRM
-Freno ABS: http://www.youtube.com/watch?v=V93rjWr2k8M
-Freno de Tambor: http://www.youtube.com/watch?v=aWznQEsWeqM
- Freno Prony:
lunes, 1 de septiembre de 2008
El Freno, su funcionamiento y aplicaciones
Un freno es un mecanismo que sirve para detener o retardar el movimiento de un cuerpo. Los frenos también son máquinas, generalmente los encontramos en el diseño como un acoplamiento de máquina y también la encontramos en la teoría de control como actuadores.
- Frenos de Cinta o Banda: Estos frenos usan una banda flexible, las mordazas o zapatas (suelen ser de amianto) se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar.
-Freno Mecánico: Estos frenos son accionados por la aplicación de una fuerza que es transmitida mecánicamente, por palancas, cables u otros mecanismos a los diversos puntos del frenado.
-Freno Hidráulico: Este freno es el que aprovecha la acción multiplicadora del esfuerzo ejercido sobre un líquido oleoso incomprensible.
-Freno de mano: Este freno es un método que asegura al vehículo una vez inmovilizado, se acciona con la mano y suele actuar sobre el mismo sistema de frenos convencional.
-Frenos ABS (Antilock Brake System): Este freno es un dispositivo utilizado en aviones y automóviles, para evitar que los neumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado.
-Frenos de Tambor: Estos frenos son un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
-Freno Prony: Este freno provee una forma sencilla de aplicar un torque de carga al eje principal de salida de un motor.